Descrizione dei prodotti
L'involucro del motore è la parte di protezione principale del motore, il suo ruolo principale è proteggere i componenti elettrici all'interno del motore dall'ambiente esterno e verrà fissato nell'involucro. Attualmente sul mercato sono presenti più tipi di gusci motore, gusci motore comuni in alluminio pressofuso, gusci motore pressofusione, gusci motore in plastica e gusci motore in acciaio e altri tipi. La fusione in sabbia è attualmente uno dei processi di fusione più comunemente utilizzati ed è anche uno dei principali processi di produzione del guscio del motore.
Il processo specifico è: prima realizzare un buon stampo per il guscio del motore, quindi il materiale di fusione (come la lega di alluminio) viene riscaldato fino a diventare liquido, quindi il materiale liquido viene iniettato nello stampo, per essere raffreddato e solidificato, lo stampo sarà smontato, la successiva elaborazione può essere. I vantaggi della fusione in sabbia sono il basso costo di produzione, l'idoneità per piccole quantità di produzione e l'idoneità per forme più complesse del guscio del motore. Tuttavia, i suoi difetti sono anche più significativi, è facile produrre difetti, la qualità è difficile da garantire e il ciclo di produzione è troppo lungo, non è adatto alla produzione di massa.
La fusione in conchiglia del motore è un passaggio fondamentale nel processo di produzione del motore, il suo scopo è quello di produrre i componenti del motore delle parti del guscio per supportare e proteggere la struttura interna del motore. La fusione in conchiglia del motore ha le seguenti caratteristiche principali: conchiglia complessa, alta precisione, spessore uniforme delle pareti, materiali specializzati, elevata qualità della superficie, controllo dei costi.
