Guscio inferiore

Nome del prodotto:Guscio inferiore
Peso:5-25 kg
Materiale:A356-lega di alluminio
Processo di fusione:Fusione in stampo metallico




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Descrizione dei prodotti

 

La fusione in conchiglia inferiore è una parte metallica comune, solitamente utilizzata nei motori delle automobili, nelle apparecchiature meccaniche e in altri campi. Il guscio inferiore è solitamente realizzato in lega di alluminio, ghisa e altri materiali con buona robustezza e resistenza all'usura. Il loro design può essere personalizzato per garantire che soddisfino requisiti tecnici specifici. Il guscio inferiore svolge un ruolo importante nell'industria manifatturiera e è ampiamente utilizzato in vari settori industriali. Se richiesto, i getti del pozzetto possono essere realizzati selezionando il materiale e il processo adeguati in base ai requisiti specifici del progetto.

 

I materiali della coppa dell'olio del motore automobilistico e il processo corrispondente sono: parti in ghisa o alluminio pressofuso - parti stampate in lamiera d'acciaio a strato singolo - parti in lega di alluminio pressofuso - parti composite sandwich (metallo / plastica / metallo) e così via.

 

Gli stessi attributi della fusione della coppa dell'olio del motore influiscono direttamente sulla qualità della lavorazione, in cui il valore di durezza è quello di determinare la fusione di un importante indicatore della lavorazione.

 

(1) Durezza Brinell: utilizzata principalmente per determinare getti, pezzi fucinati, parti di metalli non ferrosi, billette laminate a caldo e parti ricotte della durezza dell'intervallo di determinazione ≯ HB450.

 

(2) Durezza Rockwell: HRA viene utilizzata principalmente per campioni ad alta durezza, determinazione di una durezza superiore a HRC67 al di sopra del materiale e della durezza superficiale, come carburo cementato, acciaio nitrurato, ecc., determinazione dell'intervallo di HRA>70. L'HRC viene utilizzato principalmente per la determinazione della durezza bonificata o temperata di parti in acciaio (come acciaio al carbonio, acciaio per utensili, acciaio legato, ecc.), la determinazione dell'intervallo di HRC20 ~ 67.

 

(3) Durezza Vickers: utilizzata per determinare la durezza delle parti sottili e in lamiera d'acciaio, può essere utilizzata anche per determinare la durezza delle parti cementate, al cianuro, alla nitrurazione e ad altre parti temprate superficialmente.

 

Bottom shell

automobile oil pan

automotive oil drain pan

baffled oil pan

engine oil pan

engine sump

motor housing

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