Descrizione dei prodotti
Nell'industria manifatturiera dei motori, la ghisa duttile e la ghisa grigia sono comunemente utilizzate per realizzare i gusci dei motori. Il guscio del motore è il guscio esterno del motore, che svolge principalmente il ruolo di protezione delle parti interne del motore e di dissipazione del calore. Per i motori di potenza più piccola viene generalmente utilizzata la ghisa grigia, mentre i motori di potenza più grande utilizzano la ghisa duttile. Grazie alla sua elevata resistenza, buona tenacità, resistenza allo stiramento, agli urti e all'abrasione, la ghisa sferoidale è adatta alla realizzazione di gusci di motori che richiedono un elevato grado di tenuta.
Perché il guscio del motore di fusione è più morbido, quindi comunemente usato in luoghi dove c'è corrente continua, velocità di lavoro elevata ma non molta potenza; e i normali motori in ghisa con una certa forza motrice, l'ambiente è relativamente scarso, il lavoro non verrà utilizzato in alcuni luoghi, la stabilità non è elevata come quella dell'alluminio, anche il rumore dell'involucro del motore in ghisa del motore in funzione è maggiore durante il funzionamento rispetto al guscio del motore in alluminio. I vantaggi del guscio del motore in fusione sono leggerezza, buona dissipazione del calore, buona conduttività termica, stampaggio pressofusione, buona plasticità, allungamento superiore a quello del ferro, bassa rumorosità, buona stabilità di funzionamento.
Gli svantaggi sono il prezzo elevato, la bassa durezza, i vantaggi dell'elevata durezza, l'elevata resistenza alla pressione esterna, non facile da deformare, economico, può essere installato in una certa forza motrice, l'ambiente è un lavoro relativamente buono. Ma gli svantaggi sono il peso elevato, la scarsa conduttività termica, non adatto alla pressofusione, la scarsa plasticità, l'allungamento inferiore rispetto all'alluminio. Rumoroso, non stabile come l'alluminio. In breve, la densità del guscio del motore fuso è relativamente piccola, il che può ridurre il peso dell'intera macchina.
