Descrizione dei prodotti
Il cambio è un dispositivo ampiamente utilizzato nei sistemi di trasmissione meccanica, in grado di trasferire il segnale di potenza dalla fonte di alimentazione al lato del carico per raggiungere lo scopo di cambio di velocità, sterzata o aumento della coppia. I pezzi fusi del cambio sono una parte indispensabile del cambio.
Gli ingranaggi sono uno dei pezzi fusi più comuni nei riduttori. Gli ingranaggi utilizzati nei riduttori sono generalmente realizzati in acciaio fuso legato o materiali flangiati in ghisa sferoidale. I tipi di getti di ingranaggi comprendono principalmente ingranaggi elicoidali, ingranaggi cilindrici, ingranaggi conici, ingranaggi a vite senza fine e ingranaggi planetari.
Gli alloggiamenti del cambio vengono solitamente realizzati attraverso il processo di fusione e i materiali di fusione comuni includono ghisa, acciaio fuso e leghe di alluminio. Il processo di fusione prevede l'iniezione del metallo fuso in uno stampo, la rimozione dello stampo quando il metallo si è raffreddato e solidificato e la formazione della parte desiderata. Gli alloggiamenti dei riduttori sono generalmente progettati per resistere alle alte temperature, alle alte pressioni e ai carichi pesanti e pertanto devono avere una buona robustezza e resistenza all'usura.
Il design strutturale dell'alloggiamento influenzerà anche le prestazioni e la stabilità dell'intero cambio. Nella selezione dei materiali e dei processi di fusione, è necessario basarsi sull'uso effettivo dell'ambiente e sui requisiti per un'analisi completa, al fine di garantire che la qualità e le prestazioni dell'involucro della scatola del cambio soddisfino gli standard previsti.
I pezzi fusi per riduttori sono ampiamente utilizzati nel settore minerario, nei macchinari per la movimentazione portuale, nel settore petrolchimico, nelle macchine edili e nei macchinari metallurgici. La sua applicazione in questi campi è molto importante per fornire un supporto di potenza affidabile ai sistemi di trasmissione meccanica.
Nella scelta dei materiali per le fusioni del cambio, l'acciaio fuso legato presenta i vantaggi di elevata resistenza, elevata tenacità, resistenza all'usura e resistenza alla corrosione, ma il costo è relativamente elevato. La ghisa duttile, d'altra parte, presenta vantaggi come basso costo, elevata resistenza e tenacità, ma la sua resistenza alla corrosione è bassa. Nel processo di selezione del materiale, è necessario considerare l'ambiente di lavoro, le condizioni di lavoro, i costi e altri fattori.
