Descripción de productos
La caja de cambios es un dispositivo ampliamente utilizado en el sistema de transmisión mecánica, que puede transferir la señal de potencia desde la fuente de energía al lado de carga para lograr el propósito de cambio de velocidad, dirección o aumento de par. Las piezas fundidas de la caja de cambios son una parte indispensable de la caja de cambios.
Los engranajes son una de las piezas fundidas más comunes en las cajas de cambios. Los engranajes utilizados en las cajas de engranajes suelen estar hechos de aleación de acero fundido o materiales de hierro dúctil con bridas. Los tipos de piezas fundidas de engranajes incluyen principalmente engranajes helicoidales, engranajes rectos, engranajes cónicos, engranajes helicoidales y engranajes planetarios.
Las carcasas de las cajas de engranajes generalmente se fabrican mediante el proceso de fundición, y los materiales de fundición comunes incluyen hierro fundido, acero fundido y aleaciones de aluminio. El proceso de fundición implica inyectar metal fundido en un molde, retirar el molde cuando el metal se haya enfriado y solidificado y formar la pieza deseada. Las carcasas de las cajas de cambios suelen estar diseñadas para soportar altas temperaturas, altas presiones y cargas pesadas y, por lo tanto, deben tener buena resistencia y resistencia al desgaste.
El diseño estructural de la carcasa también afectará el rendimiento y la estabilidad de toda la caja de cambios. En la selección de materiales y procesos de fundición, es necesario basarse en el uso real del medio ambiente y los requisitos para una consideración integral, a fin de garantizar que la calidad y el rendimiento de la carcasa de la caja de engranajes cumplan con los estándares esperados.
Las piezas fundidas de cajas de engranajes se utilizan ampliamente en minería, maquinaria de manipulación de muelles, petroquímica, maquinaria de construcción y maquinaria metalúrgica. Su aplicación en estos campos es muy importante para proporcionar un soporte de potencia confiable para los sistemas de transmisión mecánica.
En la elección de materiales para las piezas fundidas de la caja de cambios, el acero fundido aleado tiene las ventajas de alta resistencia, alta tenacidad, resistencia al desgaste y resistencia a la corrosión, pero el costo es relativamente alto. El hierro fundido dúctil, por otro lado, tiene ventajas como bajo costo, alta resistencia y tenacidad, pero su resistencia a la corrosión es baja. En el proceso de selección de materiales, es necesario considerar el entorno de trabajo, las condiciones y costos de trabajo y otros factores.
