Descrizione dei prodotti
Un telaio è il telaio di base o un componente di un'apparecchiatura che consente l'utilizzo dell'apparecchiatura o l'installazione di accessori.
Una base per macchina in fusione è una base utilizzata per tenere in posizione un motore, fornendo supporto e stabilità. I telai fusi sono solitamente ottenuti mediante fusione, forgiatura, lavorazione della lamiera e altri metodi di produzione, e i materiali comuni includono ghisa, acciaio fuso, lamiera d'acciaio e altri materiali.
Il telaio in ghisa ha una migliore resistenza alle vibrazioni e assorbimento del rumore ed è adatto per motori ad alta velocità con elevati requisiti di stabilità. Tuttavia, la durezza e la resistenza della ghisa sono relativamente basse, poiché il carico di lavoro del motore potrebbe attorcigliarsi e deformarsi; base in acciaio fuso ad alta resistenza, densità del materiale, la stabilità del motore contribuisce maggiormente, può essere applicata a motori a media velocità e ad alta potenza. Ma la durezza dell'acciaio fuso è maggiore rispetto alla ghisa, poiché la capacità di assorbimento del rumore è scarsa; Il processo di produzione della base in lamiera d'acciaio è semplice, a basso costo, ma può sopportare una potenza del motore ridotta, solo per motori di piccola potenza fissi. Allo stesso tempo, anche la resistenza alle vibrazioni e la stabilità della base in lamiera d'acciaio presenteranno alcuni problemi.
La ghisa grigia comunemente utilizzata è di due tipi: HT200 è adatta per la forma più semplice, la pressione unitaria (p>5 kg/cm2) del binario di guida o il letto per sollecitazione di flessione (σ ≥ 300 kg/cm2), ecc.; HT150 ha una mobilità migliore, ma le proprietà meccaniche sono leggermente peggiori, adatto a forme complesse e carico non troppo grande. Se la ghisa grigia non è in grado di soddisfare i requisiti di resistenza all'usura, è necessario utilizzare ghisa resistente all'usura.
Saldare la cremagliera con l'acciaio. Il modulo di elasticità dell'acciaio rispetto alla ghisa, lo spessore della parete della cremagliera saldata è più sottile, il suo peso rispetto alla stessa rigidità del sedile è più leggero di circa il 20% - 50%; nel caso di produzione in piccoli lotti di un singolo pezzo, il ciclo produttivo è più breve, le attrezzature necessarie sono semplici; cremagliere saldate degli svantaggi della resistenza alle vibrazioni dell'acciaio è scarsa, nella struttura della necessità di adottare misure contro le vibrazioni; il carico di lavoro della pinza è maggiore; produzione in batch a un costo più elevato.
