Codo de entrada turbo

Codo de entrada turbo Está fabricado en aluminio, lo que permite una entrada de forma orgánica que cambia gradualmente a lo largo de largas distancias. Este diseño promueve un mejor flujo, en lugar de caer bruscamente en la entrada del turbocompresor como otras unidades. Es en general más grande que el original y elimina la gran restricción interna de la entrada de PCV para fluir fuera de la unidad de fábrica, lo que permite que el turbocompresor funcione de manera más eficiente. Ensamble completamente cada unidad usando brazos de retención de palanquilla, soportes de PCV de palanquilla y juntas tóricas nuevas. La entrada y la salida están mecanizadas mediante CNC para controlar las tolerancias y garantizar una conexión cómoda y segura. 

Aluminio moldeado construcción

Diámetro interior total grande

Entrada y salida mecanizadas por CNC

Brazo fijo de acero inoxidable billet mecanizado por CNC

Bang de PCV de aluminio billet mecanizado por CNC

Diseño atornillado directo para una fácil instalación

El codo de entrada turbo reduce ligeramente el tiempo de inicio del impulso en comparación con el codo de entrada turbo GTI original. Calidad 100 % garantizada, probado, sensible, económico y fácil de instalar. Especialmente diseñado para proporcionar una mejora superior del rendimiento. Hecho para Sistema de escape tuning, para las aplicaciones enumeradas.